人行道钢桁梁的结构组成和用途

一、结构组成

<!--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->采用钢板焊接加工而成，呈楔形变高度结构，靠近桥梁连接端截面大，向外悬挑端截面收窄。主要承受悬挑产生的弯矩、剪力，承担人行道全部荷载。

<!--[if !supportLists]-->2. <!--[endif]-->端部螺栓孔群 构件右端密布高强螺栓安装孔，用于和钢桁梁主桁节点或者桥梁预埋连接件栓接，实现现场无焊接装配。

<!--[if !supportLists]-->3. <!--[endif]-->上下连接耳板 构件上下折边预留安装孔位，用于对接横向联系杆件、栏杆底座、纵向支撑构件，实现多构件拼接。

<!--[if !supportLists]-->4. <!--[endif]-->圆柱头焊钉（栓钉） 梁体下翼缘焊接多颗圆柱头焊钉。若搭配混凝土人行道板，起到抗剪作用，实现钢混共同受力；搭配钢格栅板时，用于固定支架底座。

<!--[if !supportLists]-->5. <!--[endif]-->侧向安装小耳板（左下角） 带长圆孔的侧向支架，长圆孔可实现安装位置微调，用来固定声屏障立柱、检修托架等附属设施。

<!--[if !supportLists]-->6. <!--[endif]-->防腐处理层 成品一般做热浸镀锌或者多元合金共渗防腐，适应桥梁户外露天环境，抵御雨水、潮气腐蚀。

二、主要用途

<!--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->铁路桥梁外挂检修通道承重件 安装在桥梁主梁外侧，作为外挂人行道的横向承重骨架，承载纵梁、钢格栅人行道板，为养护巡检人员提供通行通道，不占用桥梁行车区域。

<!--[if !supportLists]-->2. <!--[endif]-->人行道钢桁梁桥面系核心部件 在整套人行道钢桁梁体系中，钢横梁架设在主桁下弦节点，把行人、检修设备荷载传递给主桁架，是桥面荷载传递的关键中转构件。

<!--[if !supportLists]-->3. <!--[endif]-->多设备集成安装基座 自带多组耳板、栓钉孔位，可同步安装栏杆、声屏障、检修平台支架，一个构件实现多种附属设备的安装固定。

<!--[if !supportLists]-->4. <!--[endif]-->工厂预制现场装配 全部在工厂完成焊接、防腐加工，施工现场只进行螺栓紧固作业，减少高空焊接作业，提升桥梁施工效率。